Tharu XR — удлиненная версия T-Cross для китайского рынка (длина 4355 мм, колесная база 2651 мм). Базовая комплектация оснащается атмосферным 1.5 MPI мощностью 110 л.с. и шестиступенчатым классическим автоматом Aisin — бензин АИ-92, расход в смешанном цикле около 6,4 л/100 км. Топ-комплектация — турбо 1.5 TSI 160 л.с. с семиступенчатым DSG.
Салон простой, но собран аккуратно: двухцветная отделка, 8-дюймовые экраны приборки и мультимедиа (в топе до 10 дюймов), удобная посадка за рулем. Задний ряд тесноват для трех взрослых. Багажник 445 литров (до 1443 со сложенными спинками) — один из лучших в классе, особенно если учесть легкость машины — 1275 кг в базе.
На дороге Tharu XR ведет себя собранно: мало кренов, точное рулевое, дисковые тормоза по кругу. Даже с 110 силами едет бодро в городе, а на трассе хватает запаса. Адаптивный круиз, удержание полосы и автоторможение доступны даже в богатых комплектациях.
Цены в России на
новые Tharu XR 2025−2026 годов — от 2,3 млн рублей за базу, до 2,8−3, 3 млн за топ. Это делает его одним из самых доступных немцев на рынке.